华律网编辑：此次合淮阜高速特大车祸，造成10死36伤的特大悲剧。乘客应如何提起赔偿?

    高萃律师：

    乘客可以以汽车运输公司合同违约为由，起诉汽车运输公司，要求赔偿损失。《合同法》规定，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任。前述规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。乘客可以根据自己与客运公司形成的合同关系，提起违约之诉，客运公司应承担赔偿责任。

    乘客也可以以汽车运输公司侵权为由提起人身伤害赔偿。《侵权责任法》规定：“侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿残疾生活辅助具费和残疾赔偿金。” 《最高人民法院关于审理人身损害解释》规定残疾赔偿金、被扶养人生活费、丧葬费、死亡赔偿金等赔偿费用按照受诉法院所在地的标准计算， 所以乘客要根据实际情况选择侵权行为地或被告住所地法院管辖。

    乘客还可以起诉客运公司和事故车辆投保的保险公司，以交通事故损害为由请求赔偿。《机动车交通事故责任强制保险条例》规定被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。该条表明保险公司对本车人员造成的伤害应予赔偿。

    这种可以选择交通事故理赔、侵权之诉或者违约之诉多种方式诉讼的情况，称为请求权竞合，乘客可择一适用。我国现行法律对违约造成的损害不适用精神损害赔偿，因此从充分保护自身合法权益的角度出发，乘客请求精神损害赔偿，最好提出侵权之诉。

    华律网编辑：新闻报道中提到客车司机可能涉嫌疲劳驾驶，你能给我们介绍一下法律关于疲劳驾驶的规定吗?如果疲劳驾驶，有没有什么处罚措施?

    高萃律师:

    交通法规规定,高速上司机连续开车不能超过4小时，开车近4小时后,司机应该有意识地去服务区休息20分钟。公安部123号令有明确的规定：对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分。长途客运要求随车有2到4名倒班司机，每四个小时需更换一次司机。

    华律网编辑：安徽省规定由外省进入安徽的长途客运车辆凌晨2时至5时禁止从安徽高速公路通行，但此次事故发生于凌晨3时45分，也就是说司机可能已经违反相关法规。在此次事故中，肇事司机是否构成交通肇事罪?

    高萃律师：

    《刑法》规定违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，构成交通肇事罪。此处所谓“发生重大事故”，根据《解释》第2条第1款规定，是指具有以下情形之一的：

(1)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的;

(2)死亡三人以上，负事故同等责任的;

(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

    本案肇事车辆涉嫌三项违规，造成10死36伤的严重后果，虽然交警如何认定事故责任暂时还未有确切消息，但初步推断本案肇事司机已构成交通肇事罪。

    华律网编辑：此次涉事客车不具备省际长途客运资格，乘客也多为散客。您能简单介绍一下什么是省际长途客运资格以及如何取得该资格吗?

    高萃律师：

    《中华人民共和国道路运输条例》对于申请从事客运经营条件做出明确规定(一)有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆;(二)有符合本条例第九条规定条件的驾驶人员;(三)有健全的安全生产管理制度。申请从事班线客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案。从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，应向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请，受理机构应当与运输线路目的地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构协商;协商不成的，应当报国务院交通主管部门决定。

    由于省际包车行政许可权在市运管处，相关经营要求又较低，一些车辆便以包车的名义申请许可，再自行组织散客，非法将包车当班车运营。

    华律网编辑：如果出现某人买了人身保险，指定他的妻子为受益人，但在此次事故中两人均遇难这样的情况。那么所获保险赔偿由谁继承?相关法律是如何规定的呢?

高萃律师：

    若只从遗产角度考虑，我国最高人民法院关于贯彻执行《中华人民共和国继承法》若干问题的意见(以下简称“《继承法意见》”)第二条规定：“相互有继承关系的几个人在同一事件中死亡，如不能确定死亡先后时间的，…几个死亡人辈份相同，推定同时死亡，彼此不发生继承，由他们各自的继承人分别继承。”本次事故中，若不能确定某人与其妻死亡先后时间，应推定他们同时死亡，彼此不发生继承，各自遗产分别由自己的继承人继承。